第五十二章 运输工具的革新

被选中了。这个岛正处东南信风带中心，差不多也是整条移民航线航程的正中，拿来做维修补给基地再合适不过了。

不过，在茫茫大海之中找大溪地这么一个岛却也不是一件简单的事。即便你事先知道这个岛的经纬度和大体形状，但仍然不容易，毕竟纬度好测量，经度可却难了。目前东岸航海，靠的主要还是穿越前带来的大量机械手表计时，然后换算经度。不过这总不是一件保险的事，万一这些手表损坏了以后怎么办呢？因此，想办法“复制”这些在技术和原理上都远超时代的机械手表就成了一件极其重要的事。

莫茗、托里拆利二合伙的海雕钟表厂多年前就开始了对航海用天文钟的研制，为此不惜投巨资网罗才。目前该厂已经拥有从欧洲和大明搜罗来的能工巧匠四十多，他们以穿越众带来的机械手表为参考，设计出来了一款纯手工打制（机器生产达不到度要求）的高度航海用天文钟，经试验非常确，完全符合使用要求。当然了，这种天文钟的体型极其复杂和巨大，和穿越众那种密的机械手表完全没有可比。但这毕竟是东岸共和国自己生产出来的第一款航海用天文钟，以后穿越众带来的众多机械手表就可以功成身退了，因此总的来说航海用天文钟的出现依然是一项不容忽视的进步。

现代厂除生产了“大溪地”号这种引瞩目的全蒸汽动力船只外，最近一年多来也是开足马力，大量生产了许多内河小汽船、挖泥船、捕鲸船、鳕鱼捕捞船、远洋鱿钓船、加工船、冷藏船（乙/醚制冷）、灯塔船等各类型船只。

特别是那种经典的72吨级内河/近海通用型蒸汽船——载重不小、吃水浅、航速快，受使用者的喜，在如今经济建设进高、物流运输压力极大的时候，几乎已经承担了东岸七成以上的物资运输任务。现代厂去年一整年生产了超过40艘这种小船，使得东岸共和国内河运输公司编制内的内河小汽船数量快速增长到了127艘，极大缓解了物流运输压力，有力支援了经济建设。而为了跟上船只大增后对水手需求的增长，东岸也是招数频出，除大量招募欧洲、明国水手外，自身的培养也从没落下。目前，东岸几乎每艘民用船只上的水手数量都是超配的，目的就是为了培养更多的储备才，以备将来的不时之需。…

另外，第二类数量大增的船只大概就是各种捕鱼船了，这得益于东岸对海产品一贯的大需求。本地廉价的鳕鱼、滑柔鱼、枪乌贼、鲸鱼，都是东岸居民食品消费中的重要组成部分，这些需求给了南海渔业公司极大的压力，因此造船订单也是雪片般地飞往东岸国内三大造船厂，甚至就连规模不大的私营新星造船厂也接到了不少订单，渡过了工厂初建时的一段艰难时光。

除了这两者之外，南铁公司大量订购的冷藏船也大量占据了四家造船厂的船台。这些船的陆续投使用，使得来自南锥、智利、秘鲁的各种商品能够在冷藏的状态下运输到东岸港，价值大增。比如智利、秘鲁沿海的各种渔产品（秘鲁渔场出产）、热带水果、兽脂、冻等等，为南铁公司创造了不小的利润。

1650年2月3，“大溪地”号检修完毕，然后装载了一批员和大量物资，缓缓离开码，朝阿劳坎港驶去。而在他们离去后，一支由数艘专业战舰组成的海军编队，也悄然离开了镇海港海军基地，一路向北驶去。(未完待续……)

第五十二章 运输工具的革新。

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